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北京国产柴油发电机 德创坤誉科技 国产柴油发电机保养

发布日期 :2019-03-17 15:08发布IP:123.58.44.103编号:5134617
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柴油发电机组
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防止发电机转子线圈过热变形及损坏


(1)转子有严重匝间短路(即有明显的振动或降低出力者),应设法消除。为了监视转子匝间短路。有条件的发电机组可采用动态测试转子匝间短路的方法观察监视。转子线圈有一点接地的,应认真执行有关规程规定,对励磁电流超过1500安的电机,国产柴油发电机维修,为防止有点接地引起大轴磁化,烧损护环、铁芯等的严重事故,应尽快安排在数日内停机处理。

(2)组织有关分场的协作.坚持严、高、细的工作作风,细查漏点,加强密封,氢外冷发电机zui好能提高氢压(如0.5-1.0个表压)运行;氢内冷发电机达到额定氢压连续运行。

(3)为防止转子线圈过热变形造成损坏,应按规定在起动时对转子进行预热,并对转子线圈可能变形的发电机,应尽量减少机组开停次数。

(4)氢内冷发电机不允许以空气冷却长期连续运行。氢压达不到额定数值时,必须按空冷方式带负荷。

防止水内冷发电机漏水个断电事故:

(1)运行中应经常监视定子端部有无渗水情况,漏水保护要灵敏可靠。

(2)检修中对定子端部引水管、引水接头以及转子的引水管和接头,应仔细检查,作到及时更换。

(3)为防止转子引线拐角断裂事故的扩大,应在运行中加强监视,若发生此类事故应及时停机,根据具体情况加以研究改进。

(4)检修中应加强施工管理,注意工艺质量并严格执行质量检查及验收制度,防止杂物遗留在水路内引起柱塞而烧坏线圈。



发电机转子部件损伤的修理


根据发电机转子部件的损伤情况,修理工作主要在三号发电机上。一、二号发电机的护环和转子嵌装面的过热痕经轻轻打磨之后,即装复运行。一号发电机励磁机侧护环嵌装面内表面上的微裂纹尚未清除掉.因无备品,暂时投入运行。三号发电机转子的修理主要做了以下工作:

1.绝像部分的修理

(1)槽部绝缘的烧1伤长度距槽口的轴向最长为50毫米。打下铜槽楔,将烧焦的绝缘用刀剃去,清除炭化物,国产柴油发电机多少钱,用一四氯1化碳洗净,再用酚醛玻璃布板按尺寸要求下料,并用酚醛绝缘漆粘合。励磁机侧共修7槽,汽轮机侧共修10槽。

(2)护环下的绝缘瓦全已损坏,决定重新制作。用0.5~1.5毫米厚的环氛酚醛玻璃 布板,按尺寸要求下料,每层搭接口分别错开,层间用环氧树脂粘接。绝缘瓦做完后用较护环内径大0.8毫米以下和锥度相同的模具把绝缘瓦压服至粘接剂固化为止。注意模具的支撑.使其不因自重下垂而使绝缘瓦变形。根据图纸位在绝缘瓦与线圈垫块上钻8毫米的孔,插入绝缘销,便转子端部垫块与绝缘瓦定位,防止绝缘瓦在安装和运行中移位.每端绝缘有8个销钉孔。绝缘瓦上的通风孔,根据端部线圈空间位置和图纸要求配钻。

2.金属部分的修理

(1)转子齿部和铜栖楔在嵌装面部分均有烧1伤。铜槽楔的嵌装面部分,有较大面积的凹凸不平,进行了更换。即把原嵌装面部分都去掉,钢栖楔长度减短25毫米,把铜柑楔向两端外移,中部用25毫米长的LC一4型硬铝桩楔填补。先将铜槽楔的嵌装面部分粗创成形,并留有1毫米余量。铜槽楔装进转子槽内后.与转子齿部一同车嵌装面,清除转子齿部的烧1伤痕迹。因缺大型车床,我们吊开发电机定子.利用电动盘车装皿带动转子转动,另装刀架粗车,再用高速细砂轮打磨,国产柴油发电机保养,直到嵌装面的光沽度达到3一6为止。要求嵌装面的锥度不大于0.03毫米,椭圆度不大于0.06毫米。

〔2)两侧护环的嵌装面均有严重的烧1伤和多处裂纹。但是,已经找到的两个护环毛坯,经过护环内表面粗车,用超声波探伤和金相检查,发现各有不同程度的缺陷,不是两个完全合格的备品,各自只有一段能够使用。故决定采用国内外已经用过的新旧两段护环拼接的方法,对原有护环进行修复。

我们初步认为可用的一个护环,机械性能指标中的残余应力又过大。一机部颁发的发电机护环技术标准中规定,残余应力的允许值应当小于或等于屈服点的25%,而这个护环毛坯的残余应力为屈服点的28.7%,北京国产柴油发电机,是电机厂的报废品。残余应力超过技术标准规定的护环毛坯。没有实际使用的经TA.也投有现成的计算公式。经过反复多次的讨论,又得到水电部电科院和哈尔A电机厂等单位的帮助,在设计计算护环强度时,研究出一个考虑残余应力时的讨算方法.



柴油发电机使用之前应该做好检查


在很多人看来柴油发电机经过短时间的使用之后,就可以仍在一边不用过问了。其实并不是这样的,如果经常长时间没有维护的话,那么这台柴油发电机就有可能出现一些故障,再次使用的话就有可能出现危险。

在准备使用柴油发电机工作时,一定要注意柴油机中的柴油量是不是达到了一定的要求,如果太少或者过多的话,会直接影响工作。当然了其他液面也是需要通过检查之后才能够真正的使用,毕竟这是一台以柴油为动力源的机器,稍有不慎就可能造成特别大的事故。除了这些简单的检查之外,还需要注意的就是进气管的连接,看看有没有在连接处连接不牢固的地方,如果出现,要尽快处理掉。

连接管是不是又龟裂,或者是受到一定的磨损,这些都是不允许出现的,那就更别说软管的断裂了。在跟换零件的同时,一定要保证进气系统密封,这样才能确保空气能够全部通过空气滤清器,要不然柴油就有可能得不到充分的燃烧,浪费原材料,这些都是必须要注意的地方。

这些当然不可能每次使用前都要去检查的,通过柴油机的检查浅析中也可以知道长期不使用或者使用时间过长的时候,一定要检查清楚,那么才能真正的确保自身安全。没有经过检查的柴油发电机千万不要轻易的去使用,那样不仅仅是对机器的不负责,更加是对自身安全不负责。只有将所有的问题都注意到了,并且没有出现问题,那么柴油发电机就还是完全可以使用的机器。



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